En un emocionante paso adelante para la ciudad de Marcos Juárez y su región, el gobierno de Córdoba ha cumplido su compromiso al dar inicio a la tan esperada obra de repavimentación de la pista del Aeródromo local. Para obtener detalles precisos sobre este proyecto crucial, entrevistamos al Jefe del Aeródromo, Marcelo Visanni, quien nos brindó información exclusiva sobre el inicio de los trabajos y sus impactos.
Iniciando la Transformación: Fresado y Repavimentación
Vissani «Sí, concretamente es el inicio de la obra que es la repavimentación de la pista. En este momento, la empresa BORCOM comenzó ayer, día lunes, con el fresado de la actual capa para, posteriormente, dar inicio a los trabajos de repavimentación en sí. Aunque no puedo proporcionar detalles técnicos precisos, la construcción de una nueva capa es parte fundamental de este proyecto».
Los Detalles de la Etapa Inicial
Marcelo, ¿qué trabajo se va a hacer en esta etapa? ¿Cuáles son los trabajos que están previstos?
«Claro, es la repavimentación de la pista y la calle de rodaje. Nos queda, que la estamos tramitando, nos queda hacer la repavimentación de la plataforma, de la plataforma de estacionamiento de las aeronaves. El gobierno de Córdoba hizo el anuncio en su momento y finalmente comenzaron ayer lunes con los trabajos«
Plazos y Proyecciones
¿Tienen previsto o hay una idea de cuánto es el tiempo que va a llevar esta obra?
«Tal cual, empezado como decís vos, o sea, realizado por la provincia de Córdoba, por el gobierno. Tienen estimado entre 60 y 90 días, teniendo en cuenta la época del año que podrían comenzar las lluvias y se podría trazar, pero concretamente entre 60 y 90 días se finalizaría la obra»
Impacto en el Funcionamiento del Aeródromo
Marcelo, ¿cómo va a ser el funcionamiento del aeródromo teniendo en cuenta que hay gente trabajando, que hay una obra en este lugar y que el aeródromo también tiene que seguir funcionando?
«Bueno, en realidad las operaciones aéreas están clausuradas, el aeródromo está clausurado porque es imposible poder gestionar o poder coordinar una operación aérea porque concretamente están trabajando sobre la pista e incluso sobre las franjas de seguridad que son los costados de la pista. Así que desgraciadamente está clausurada la pista»
Un Futuro Prometedor para el Aeródromo
Una vez terminada la obra, ¿en qué condiciones queda este aeródromo para alguna aeronave en particular?
Tal cual, estaba restringido hasta la época de la clausura para operaciones de aeronaves con motores a reacción. Con esta nueva obra, cuando se concluya, bueno, esa restricción va a quedar de lado, por decir así, y van a operar todo tipo de aeronaves. Muy buena noticia, me imagino, para ustedes y en realidad para toda la ciudad y para toda la región.
Considerando Aspectos Adicionales
Como digo siempre, por ahí hay cuestiones que uno no ve, lo que ocurre en el aeródromo, pero no solamente se efectúan vuelos locales y empresas que están basadas aquí en el aeródromo, escuelas de vuelos, aeroplicaciones, sino que también la cuestión sanitaria y tiene mucho que ver en ese sentido también las operaciones nocturnas. Relacionado con eso, también tenemos el problema del balizamiento, que ya es antiguo el que está, y se está gestionando también el reemplazo del mismo.
Conclusiones
Marcelo, gracias.
No, por favor, al contrario, gracias a ustedes por difundir esta importante información, no solamente para Marcos Juárez, sino para toda la región. El inicio de esta obra marca un hito en la mejora de las infraestructuras aeroportuarias y promete un futuro brillante para el aeródromo y su comunidad circundante.
La pista posee una longitud aproximada de 1.200 metros. Para esta repavimentación se adoptó un ancho entre balizas de 30 metros para la pista y un ancho de 12 metros para la calle de rodaje. La obra se completa con la demarcación horizontal de la pista con planos provistos por la Oficina de Aeródromos de la Dirección Regional Noroeste de la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC).
